Empresas de Transporte vs. Operadores Independientes

Sí. Si un operador independiente estaba arrendado a un transportista y operaba bajo su autoridad, ambos pueden ser nombrados como demandados. El estatuto de culpa comparativa de Georgia permite la distribución de responsabilidad entre múltiples demandados, y su abogado debe perseguir a todas las partes potencialmente responsables para maximizar su recuperación.

El Sistema de Medición de Seguridad (SMS) de la FMCSA está disponible públicamente y rastrea las puntuaciones de desempeño de seguridad de los transportistas en múltiples categorías. Su abogado también puede citar los registros internos de seguridad, reportes de inspección e historial de accidentes previos del transportista.

La FMCSA establece los estándares federales de seguridad que rigen el transporte comercial en el comercio interestatal. Las infracciones de las regulaciones de la FMCSA, como los límites de horas de servicio, los requisitos de calificación del conductor y los mandatos de ELD, pueden establecer negligencia per se en su demanda de Georgia y señalar fallas sistémicas de seguridad ante un jurado.