¿Qué responsabilidades legales tienen los conductores de camiones en Georgia?

¿Qué responsabilidades legales tienen los conductores de camiones en Georgia?

Los conductores de camiones tienen un conjunto de responsabilidades legales distinto al de los conductores comunes. También están sujetos a la supervisión de agencias adicionales, como la Administración Federal de Seguridad de Transportistas Motorizados (FMCSA, por sus siglas en inglés).

Existen muchas responsabilidades federales para los conductores de camiones, y algunos estados y localidades tienen requisitos adicionales. Estas son algunas de las responsabilidades específicas de los conductores de camiones.

Credenciales y Capacitación

Los conductores de camiones no pueden salir a la carretera sin antes obtener una licencia de conducir comercial (CDL). Las inspecciones en carretera en Georgia el año pasado revelaron que 1,154 conductores de camiones operaban vehículos comerciales sin la licencia necesaria.

Además de obtener una licencia de conducir comercial estándar, los conductores de camiones también deben obtener capacitación y licencias especializadas para ciertos tipos de carga o longitudes de vehículo. Algunos requisitos de capacitación para conductores de camiones cambiaron a partir de febrero de 2020.

Estatus de Vehículo Comercial

Algunos vehículos de pasajeros pueden considerarse vehículos comerciales, como los vehículos usados para transportar materiales peligrosos con fines comerciales, o vehículos de pasajeros que transportan a más de 15 personas, incluyendo al conductor. Los vehículos de pasajeros que superan cierto límite de peso también pueden considerarse vehículos comerciales.

Si un vehículo de pasajeros cumple con los requisitos para ser considerado vehículo comercial, entonces el conductor y el vehículo quedan sujetos a las responsabilidades y regulaciones federales y estatales para conductores de camiones.

Control de Horarios

La ley federal establece que los conductores de camiones no pueden manejar más de 14 horas en un período de 24 horas. Los conductores de camiones solían usar bitácoras en papel para registrar sus horas de trabajo. Sin embargo, el registro en papel es fácil de falsificar o alterar por prácticas laborales poco éticas o conductores olvidadizos, por lo que surgieron los requisitos de registro electrónico.

Dispositivos de Registro Electrónico

La mayoría de los conductores de camiones deben tener dispositivos electrónicos en sus vehículos que registren y compartan automáticamente los datos de manejo. Existen algunas excepciones a este requisito, como si el conductor usa un vehículo fabricado antes del año 2000, o si el conductor usa bitácoras en papel no más de 8 días en un período de 30 días.

Los operadores de recorridos cortos, un tipo de conductor de camión que cumple con ciertos estándares, están exentos de usar dispositivos de registro electrónico.

Períodos de Descanso

Para ayudar a prevenir la fatiga del conductor de camión y otras prácticas peligrosas al manejar, los conductores de camiones deben tener 10 horas libres por cada período de trabajo de 24 horas. Siete de esas horas libres deben pasarse en el compartimento para dormir del camión, conocido como litera.

Algunas reglas de los períodos de descanso cambiaron a partir de septiembre de 2020. Las responsabilidades y reglas para conductores de camiones cambian constantemente. Por eso es importante trabajar con un abogado de accidentes de camión en Atlanta con experiencia, que se mantenga al día con las prácticas actuales de la industria y las responsabilidades de los conductores.

Carreteras o Zonas Prohibidas

En Georgia, los conductores de camiones comerciales tienen limitaciones respecto a qué calles o carreteras pueden usar. Por ejemplo, los conductores de camiones no pueden usar la GA 400 ni las rutas interestatales dentro de la I-285 a menos que ellos y su carga cumplan con ciertos requisitos.

Además, a los conductores de camiones se les prohíbe circular por ciertos vecindarios o usar ciertas calles de la ciudad.

Inspecciones

Muchas de las responsabilidades de los conductores de camiones se examinan durante las inspecciones, por lo que es importante que nunca se desvíen de los requisitos federales o estatales. Si se encuentran desviaciones graves durante una inspección, los conductores de camiones pueden enfrentar consecuencias, incluyendo ser retirados del servicio.

Existen varios tipos de inspecciones en carretera, desde inspecciones del vehículo o del conductor hasta la inspección de materiales radioactivos.

Cerca del 6% de todos los conductores de camiones inspeccionados en Georgia el año pasado fueron retirados del servicio. Los registros federales indican que los cinco principales problemas detectados en las inspecciones de 2020 fueron violaciones de restricción de carril, no usar el cinturón de seguridad, exceso de velocidad, no obedecer los semáforos, usar el celular mientras se maneja, y violaciones al registro de horas de servicio.

Se inspeccionaron alrededor de 35,000 vehículos comerciales el año pasado. Los registros indican que esas inspecciones revelaron más de 92,000 infracciones. Cerca del 29% de los camiones analizados durante las inspecciones en carretera de Georgia el año pasado fueron retirados del servicio.

Comuníquese con un Abogado de Accidentes de Camión en Atlanta Hoy Mismo

Los accidentes que involucran vehículos comerciales suelen implicar muchas más partes de las que se cuentan en la escena del choque, y la mayoría de las demandas por lesiones personales terminan resolviéndose fuera de los tribunales.

Los abogados de accidentes de camión en Atlanta con experiencia le ayudarán a navegar con éxito las complejidades de la ley de vehículos comerciales y lucharán por la compensación que merece. Haug Law Group ha ganado más de $20 millones en acuerdos. Contáctenos hoy para una consulta gratuita.